Kositrena brončana čahura za rudarsku opremu koristi bakar visoke čistoće kao osnovni m...
Kositrena brončana čahura za brodske propulzijske sustave je visokoučinkovita komponenta otporna na habanje dizajnirana za ključne dijelove kao što su pogonska osovina broda, sustavi kormila i propeleri. Izrađen je od visokokvalitetnog preciznog lijevanja legure kositrene bronce, s otpornošću na koroziju u morskoj vodi, visokom otpornošću na habanje i svojstvima samopodmazivanja, što može značajno smanjiti gubitak trenja, produžiti životni vijek opreme i osigurati stabilan i pouzdan rad brodskih pogonskih sustava.
1. Izvrsna otpornost na koroziju: materijal od kositrene bronce dobro radi u morskoj vodi, slatkoj vodi i vlažnim okruženjima, ima jaku otpornost na elektrokemijsku koroziju i prikladan je za dugotrajna morska radna okruženja.
2. Visoka otpornost na trošenje i nisko trenje: površinska tvrdoća bakrene čahure je umjerena, što može stvoriti dobro uhodavanje s vratom osovine, smanjiti izravan kontakt između metala, smanjiti koeficijent trenja i izbjeći pojavu "grizenja".
3. Samopodmazujuća izvedba: Mikrostruktura kositrene bronce može pohraniti ulje za podmazivanje i može pružiti kratkotrajnu zaštitu čak i kada je podmazivanje nedovoljno, što je prikladno za uvjete velikog opterećenja, niske brzine i velikog opterećenja.
4. Visoka čvrstoća i otpornost na zamor: Preciznim procesima lijevanja i toplinske obrade, bakrena čahura ima visoku mehaničku čvrstoću i može izdržati izmjenična udarna opterećenja i vibracije.
Sustav porivnog vratila broda: koristi se za zaštitu ležaja krmenog vratila i srednjeg vratila.
Nosač sustava kormila: čahure otporne na habanje za klinove kormila i ležajeve kormila.
Sustav propelera: odgovarajući dio između glavčine i osovine.
Ostalo: dijelovi prijenosa kao što su pumpe, ventili, mjenjači itd. koji zahtijevaju otpornost na koroziju i habanje.
Odaberite kositrenu brončanu čahuru za brodske pogonske sustave kako biste osigurali trajnu snagu i sigurnost za svoj brodski pogonski sustav!
Pridajemo veliku važnost vašem pismu i odgovorit ćemo vam u najkraćem mogućem roku.







Pogonski motor pokretne trake radi tiho tri godine, a zatim počinje brujati pri maloj brzini i zujati pri velikoj ...
Pogledajte višeTim za održavanje kamenoloma utiskuje ležaj brončane prirubnice promjera 60 mm u remenicu glave transportera, zate...
Pogledajte višeZamislite kuglični mlin od 5 MW u rudarskom postrojenju. Osovina je promjera preko 300 mm, rotira nekoliko stotina...
Pogledajte višeBronca nikada nije imala jedno talište. U praksi se većina brončanih legura tali između približno 850°C (1562°F) i...
Pogledajte višeSvaki inženjer održavanja i voditelj nabave na kraju mora odgovoriti na isto pitanje: koja će čahura zapravo preži...
Pogledajte više